Recientemente, se dio a conocer el primer centro de clasificación no tripulado del mundo completado oficialmente y operado con éxito: se dio a conocer oficialmente el centro de clasificación no tripulado de jingdong logistics kunshan. esto también marca la clasificación de la logística jingdong y la distribución a la audiencia en un escenario inteligente no tripulado.

de acuerdo con la introducción del líder de clasificación de logística jingdong, en comparación con el sistema de clasificación automático tradicional, el centro de clasificación no tripulado de kunshan es más inteligente. la tasa de cobertura del equipo de automatización de campo alcanzó el 100%.

por ejemplo, en el clasificador automático de banda cruzada actual en la industria, el paquete (el paquete en el equipo de clasificación automática para la mesa de paquetes) todavía requiere operación manual. pero en el centro de clasificación no tripulado de kunshan se ha suministrado automáticamente el paquete y el paquete para seis escaneos para garantizar que los documentos exprés se identifiquen rápidamente mediante el acceso al sistema de clasificación para su uso. y luego puede lograr una clasificación efectiva en tiempo real.

El centro de clasificación no tripulado de kunshan es la característica más importante desde el paquete hasta la carga y todo el proceso sin personal. en la industria de la logística actual que todo el proceso de distribución del almacén, una sola parte del modelo "nadie" ha madurado y puesto en uso gradualmente. pero como el centro de clasificación no tripulado de kunshan, que todo el proceso de clasificación de todo el enlace sin personas funciona por primera vez en el mundo.

no hace mucho tiempo, el director ejecutivo de jingdong, liu qiangdong, propuso que la próxima cuarta revolución minorista se basa en el comercio electrónico de Internet, pero también una revolución más allá de Internet y traerá a los humanos a la era de los negocios inteligentes.

sin embargo, la naturaleza del comercio minorista en el futuro seguirá estando centrada en el costo, la eficiencia y la experiencia. la finalización del centro de clasificación no tripulado en kunshan también mejoró significativamente la eficiencia operativa.

Actualmente, la capacidad de clasificación del centro de clasificación ha alcanzado las 9000 piezas / hora. bajo la premisa del mismo tamaño de sitio y volumen de picking. se estima que cada sitio puede ahorrar 180 mano de obra. al mismo tiempo, la eficiencia operativa y la calidad operativa de los equipos de primera línea también se han mejorado significativamente.

en comparación con la capacidad de suministro tradicional, la eficiencia del empaquetado automático de paquetes puede alcanzar más de 4 veces la eficiencia tradicional.

el sistema principal del centro de clasificación no tripulado en kunshan es un sistema de control y gestión de equipos inteligente y personalizado desarrollado de forma independiente por el departamento de i + d de jingdong - sistema de control y gestión inteligente dcs, que incluye control automático del clasificador, despacho de manipulación agv no tripulado, procesamiento de información rfid .

la audiencia de todas las instrucciones de la misión tiene control de concentrador del sistema dcs. Entre ellos, la audiencia ingresó 25 agv no tripulado (manejo de montacargas), a través del sistema de programación del agv, la finalización del manejo, seguridad del vehículo, evasión, tareas prioritarias como la implementación del primero antes y después del fin del agv automatizado no tripulado. operación de carga, descarga de la operación.

en los últimos años, en la logística de la tecnología de clasificación automática que la más utilizada para pertenecer a la tecnología rfid. Una de las aplicaciones de paletas de carretillas elevadoras más utilizadas, guía sin rieles de carro agv.

como todos sabemos, agv se refiere a vehículos no tripulados equipados con dispositivos de guiado automático, como electromagnéticos u ópticos, que pueden ser guiados por rutas prescritas con protección de seguridad y diversas funciones de corte. La aplicación específica es que cuando un taller necesita accesorios por parte del personal a la terminal de la computadora, ingrese la información relevante, la terminal de la computadora y luego envíe la información a la sala de control central, un personal técnico profesional a las instrucciones de la computadora, la cooperación en el equipo de control electrónico. La orden fue finalmente aceptada por el agv y ejecutada: los accesorios llegaron al lugar apropiado.

Actualmente, la solución más utilizada en la industria de agv es el esquema de identificación de ubicación mediante etiquetas rfid y sensores rfid. entre ellos, el lector de navegación para automóviles agv es un equipo de aplicación esencial.

tecnología shenzhen jietongse ha centrado en el desarrollo, la producción y las ventas de lectores de navegación para automóviles agv (lector rfid). el personal principal de I + D del equipo de tecnología tiene más de 10 años de experiencia en la industria rfid.