En este estudio, se utiliza un sistema de redes de vehículos basado en tecnología de identificación por radiofrecuencia (RFID) para rastrear y monitorear vehículos en tiempo real mediante etiquetas RFID instaladas en los vehículos. Al recopilar y analizar los datos transmitidos por etiquetas RFID, estudiamos cómo utilizar la rica información proporcionada por la telemática para lograr un seguimiento y análisis precisos del flujo de tráfico. A través de un estudio en profundidad de la aplicación de la Telemática en el transporte inteligente, se espera proporcionar nuevas soluciones para mejorar la tasa de gestión del tráfico urbano, mejorar la fluidez del tráfico y reducir los accidentes de tráfico.

El sistema RFID es un tipo de tecnología de diagnóstico automático que transmite datos mediante radiofrecuencia. La etiqueta electrónica en el sistema transporta la información de reconocimiento única y a través de ondas de radio y comunicación de lectura y escritura, incluido el software del sistema de aplicación, el middleware RFID, la lectura y escritura y la etiqueta electrónica (antena incorporada).

La etiqueta electrónica es uno de los componentes centrales del sistema RFID y consta de un chip y una antena. El chip almacena el identificador único de la etiqueta y otros posibles datos en su interior. La antena se utiliza para recibir y transmitir señales de radio. El lector es el dispositivo del sistema RFID que se comunica con la etiqueta. El lector envía comandos a la etiqueta mediante ondas de radio y recibe respuestas de la etiqueta. Se puede conectar a una computadora u otro dispositivo que transmita los datos de la etiqueta al software de la aplicación a través del middleware RFID. El middleware RFID es la capa de software entre el lector y el software de aplicación que gestiona y procesa el flujo de datos en el sistema RFID y proporciona la interfaz para el software de aplicación. El middleware puede manejar la comunicación entre múltiples lectores y etiquetas y proporcionar funciones como filtrado de datos, activación de eventos y conversión de datos. El software de aplicación es la capa superior de un sistema RFID, interactúa con el middleware RFID y utiliza datos RFID para implementar.

aplicaciones específicas.

En este sistema, cada vehículo lleva una etiqueta RFID que contiene información única de identificación del vehículo. La etiqueta contiene un chip y una antena para comunicación inalámbrica con el lector. Se implementan múltiples lectores RFID en ubicaciones clave del sistema, como aceras, intersecciones o entradas a aparcamientos. Los lectores se comunican con las etiquetas del vehículo a través de ondas de radio y leen la información de identificación en las etiquetas. La estación base es un nodo intermedio que conecta los lectores RFID con el centro de procesamiento de datos. Se encarga de recibir los datos de los lectores y remitirlos al centro de procesamiento de datos. Las estaciones base suelen tener una alta potencia de procesamiento y un largo alcance de comunicación para satisfacer las necesidades de comunicación de redes de vehículos a gran escala. El centro de procesamiento de datos es el componente central del sistema, responsable de recibir, almacenar y procesar datos desde la estación base.

(1) Cuando el vehículo ingresa al área de cobertura del sistema RFID, el lector RFID detecta la etiqueta del vehículo y envía una solicitud; (2) Después de recibir la solicitud del lector, la etiqueta del vehículo responde la respuesta que contiene información de identificación del vehículo a través de la antena incorporada; (3) Después de recibir la respuesta de la etiqueta del vehículo, el lector RFID transmite los datos de la etiqueta a la estación base cercana; (4) La estación base recopila los datos de la etiqueta del vehículo transmitidos por los múltiples lectores y envía los datos al centro de procesamiento de datos; (5) Después de recibir los datos de la etiqueta del vehículo, el centro de procesamiento de datos recibe los datos de la etiqueta de acuerdo con la información de identificación de la etiqueta, que luego se transmite a la estación base para su procesamiento. datos de la etiqueta del vehículo, los procesa y analiza de acuerdo con la información de identificación de la etiqueta y, al mismo tiempo, puede extraer información útil, como la posición del vehículo, la velocidad, la trayectoria de conducción, etc., utilizando tecnologías de procesamiento de datos (p. ej., minería de datos, aprendizaje automático); (6) el centro de procesamiento de datos genera información de tráfico y estado de la red de vehículos en tiempo real en función de los resultados del análisis y la proporciona a las aplicaciones o sistemas de gestión de tráfico relevantes. A través de la arquitectura de red de vehículos basada en tecnología RFID se pueden obtener los datos básicos de los vehículos en el transporte inteligente. Recopilación.

En resumen, la arquitectura telemática basada en RFID para el monitoreo del flujo de tráfico tiene algunas ventajas y limitaciones. El monitoreo tiene ciertas ventajas y limitaciones, y debe seleccionarse e implementarse razonablemente de acuerdo con la situación específica en la aplicación práctica. En la aplicación práctica, debe seleccionarse e implementarse de manera razonable de acuerdo con la situación específica.