• November 02, 2023

Las cerraduras aduaneras son una herramienta para que las unidades de supervisión y las empresas de logística capten las tendencias logísticas en tiempo real con el fin de mejorar la eficiencia del despacho o inspección aduanera; También es una herramienta para que las aduanas detecten la seguridad de las mercancías en tránsito y el transporte de mercancías bajo supervisión aduanera, así como para garantizar la seguridad de las mercancías en el proceso de transporte. Para ayudar a proteger la seguridad de la propiedad del usuario, al mismo tiempo, se proporciona un método de bloqueo aduanero especial para ayudar al personal de aduanas a verificar y rastrear las mercancías. Actualmente en el mercado se utilizan cerraduras logísticas aduaneras tradicionales. El bloqueo logístico aduanero tradicional sale del bloqueo aduanero y entra en el desbloqueo aduanero; A través del sistema de red inalámbrica GPRS, todo el proceso de información de ubicación del transporte de carga para lograr un monitoreo ininterrumpido en tiempo real y alarma en tiempo real. La logística aduanera tradicional bloquea más tecnología GPS, método de desbloqueo para la contraseña de rueda más tradicional, y no tiene otras funciones, demasiado únicas, no solo la seguridad de un gran peligro oculto, los consumidores no pueden conocer la apertura de la cerradura aduanera. , no puede satisfacer la demanda de uso existente. Por lo tanto, este trabajo combina el nivel de tecnología existente y la situación actual del mercado, el diseño de cerraduras aduaneras inteligentes basadas en el sistema de posicionamiento Beidou, en relación con el sistema GPS, sistema satelital Beidou en la garantía de seguridad bajo la premisa de precisión; al mismo tiempo se incrementó una variedad de formas de abrir y cerrar las cerraduras con un conveniente mecanismo de control y seguimiento para el sistema aduanero, así como el trabajo de la empresa de logística para brindar mayor soporte técnico. Para la inspección aduanera, se utiliza tecnología RFID en lugar de la llave tradicional para desbloquear la puerta, y para lograrlo se utiliza el módulo RF RC522. Después de que el módulo de RF reconoce la tarjeta IC y realiza el procesamiento anticolisión, cuando juzga que el número de ID es consistente con la configuración del sistema, puede generar una señal de salida y transmitirla al microcontrolador STM32F407 para convertir la señal de salida en una señal de comando, y la unidad PWM dentro del microprocesador STM32F407 enraiza la señal de comando. La señal de salida se convierte en señal de comando y la unidad PWM dentro del microprocesador STM32F407 genera una señal PWM de acuerdo con la señal de comando. La unidad PWM dentro del microprocesador STM32F407 genera señales PWM de acuerdo con las señales de comando y hace que el servo gire para lograr la acción de desbloqueo. La unidad PWM dentro del microprocesador STM32F407 genera señales PWM de acuerdo con las señales de comando y hace que el servo gire p...

• October 31, 2023

El transporte de petróleo crudo y gas licuado pertenece al transporte de mercancías peligrosas, y los países occidentales han adoptado todo el proceso de seguimiento del transporte de mercancías peligrosas, controlando la temperatura, la humedad, la presión y la concentración de mercancías peligrosas en el proceso de transporte. lo que puede ayudar a realizar el transporte seguro del barco y, al mismo tiempo, puede ayudar a tomar medidas de manera oportuna cuando se detecten condiciones anormales, para reducir la pérdida de materiales y personal causada por la fuga o explosión de peligrosos. bienes. La gestión tradicional del transporte de mercancías peligrosas a bordo de buques realiza principalmente el seguimiento de mercancías a bordo de buques mediante seguimiento electrónico manual y semiautomático, y envía las coordenadas de viaje y el estado de las mercancías de los buques a través de GPS y AIS, etc. El control de mercancías peligrosas a bordo de los buques también se puede realizar de esta manera, pero las tripulaciones aún deben completar muchas operaciones y, por tanto, la eficiencia es baja. La tecnología de radiofrecuencia inalámbrica se realiza principalmente a través de la lectura de información de la etiqueta electrónica y la transmisión para realizar la gestión del transporte de mercancías peligrosas al barco, a través de la etiqueta electrónica se puede obtener directamente la carga del barco, las mercancías peligrosas, el tipo, la información básica, el lugar de salida, el destino y alguna otra información necesaria. Al mismo tiempo, a través de la etiqueta electrónica de escaneo automático regular, y con los datos de monitoreo del sensor de recolección en tiempo real, se puede completar el monitoreo en tiempo real de mercancías peligrosas del barco. Todo el proceso de gestión del transporte de mercancías peligrosas puede realizar la informatización y la automatización, por lo que mejora en gran medida la eficiencia de la gestión, al mismo tiempo que la adquisición y el procesamiento de datos de mercancías peligrosas también son más precisos y el tiempo real es mejor. En la tecnología de radiofrecuencia inalámbrica, muchos académicos han investigado la aplicación de tecnología relacionada en la gestión del transporte de mercancías peligrosas. La identificación por radiofrecuencia (Identificación por radiofrecuencia, RFID) es una aplicación importante de la tecnología de radiofrecuencia, es la realización del subsistema clave de la gestión del transporte de mercancías peligrosas del barco. El sistema RFID puede realizar la escritura y lectura de información sobre mercancías peligrosas. Un sistema RFID básico incluye 4 partes: etiqueta electrónica, lector, middleware y red informática. (1) etiquetas electrónicas Las etiquetas electrónicas tienen un módulo de control, memoria, módulo de radiofrecuencia y antena, etc., cuyo módulo de control es responsable del control del reloj a través del módulo de radiofrecuencia y la antena para...