La tecnología RFID ayudará a Jingdong Logistics a crear el primer centro de clasificación no tripulado del mundo.

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Mabu - Director ejecutivo de RisingBamboo

Recientemente, se inauguró oficialmente el primer centro de clasificación automatizado del mundo, que ya está en pleno funcionamiento: el centro de clasificación automatizado de Jingdong Logistics en Kunshan. Esto marca el inicio de la etapa de clasificación y distribución de Jingdong Logistics en un entorno automatizado e inteligente.

Según la información proporcionada por Jingdong Logistics Sorting Leader, el centro de clasificación no tripulado de Kunshan es más inteligente que el sistema de clasificación automática tradicional. La tasa de cobertura de los equipos de automatización de campo alcanzó el 100%.

Por ejemplo, en los clasificadores automáticos de cinta transversal actuales de la industria, la colocación de los paquetes en la mesa de clasificación automática aún requiere intervención manual. Sin embargo, en el centro de clasificación automatizado de Kunshan, los paquetes se escanean automáticamente mediante seis pasos, lo que garantiza que los documentos de envío exprés sean identificados rápidamente por el sistema de clasificación. De esta manera, se logra una clasificación eficaz en tiempo real.

El centro de clasificación automatizado de Kunshan se distingue por operar todo el proceso, desde el empaquetado hasta la carga, sin intervención humana. En la industria logística actual, el modelo de automatización integral del proceso de distribución en almacenes se ha consolidado y puesto en práctica. Sin embargo, centros como el de Kunshan, que operan todo el proceso de clasificación sin personal, son pioneros en el mundo.

No hace mucho, Liu Qiangdong, director ejecutivo de Jingdong, propuso que la próxima Cuarta Revolución Minorista se basa en el comercio electrónico a través de Internet, pero también es una revolución que va más allá de Internet y que llevará a los humanos a la era de los negocios inteligentes.

Sin embargo, la naturaleza del comercio minorista en el futuro seguirá centrándose en el costo, la eficiencia y la experiencia. La finalización del centro de clasificación automatizado en Kunshan también mejoró significativamente la eficiencia operativa. Actualmente, la capacidad de clasificación del centro ha alcanzado las 9000 piezas por hora. Bajo la premisa del mismo tamaño de sitio y volumen de preparación de pedidos, se estima que cada sitio puede ahorrar 180 empleados. Al mismo tiempo, la eficiencia y la calidad operativa de los equipos de primera línea también han mejorado significativamente. En comparación con la capacidad de suministro tradicional, la eficiencia del empaquetado automático puede alcanzar más de cuatro veces la eficiencia tradicional.

El sistema principal del centro de clasificación no tripulado de Kunshan es un sistema de gestión y control de equipos inteligente y personalizado, desarrollado de forma independiente por el departamento de I+D de Jingdong: el sistema inteligente de gestión y control DCS, que incluye el control automático de clasificadores, la gestión y el despacho de vehículos guiados automáticamente (AGV) no tripulados y el procesamiento de información RFID.

La audiencia de todas las instrucciones de misión tiene el control del hub del sistema DCS. Entre ellos, la audiencia ingresa 25 AGV no tripulados (carretillas elevadoras de manipulación), a través del sistema de programación de AGV, la finalización de la manipulación, seguridad del vehículo, evitación, tareas prioritarias como la implementación de la primera operación de carga y descarga automatizada del AGV no tripulado antes y después de la finalización de la operación.

En los últimos años, en la logística de la tecnología de clasificación automática, la más utilizada es la tecnología RFID. Una de las aplicaciones más comunes para palés con carretillas elevadoras es la guía sin raíles para carros AGV.

Como todos sabemos, AGV se refiere a vehículos no tripulados equipados con dispositivos de guiado automático, como electromagnéticos u ópticos, que pueden seguir rutas predefinidas con protección de seguridad y diversas funciones de corte. Una aplicación específica es cuando un taller necesita accesorios. El personal introduce la información pertinente en la terminal informática, que luego envía la información a la sala de control central. Un técnico especializado sigue las instrucciones informáticas y colabora en el control electrónico del equipo. El AGV finalmente acepta el pedido y lo ejecuta, y los accesorios llegan al lugar correspondiente.

Actualmente, la solución más utilizada en la industria de los AGV es el esquema de identificación de ubicación que utiliza etiquetas RFID y sensores RFID. Entre ellos, el lector de navegación para vehículos AGV es un equipo de aplicación esencial.

Tecnología Jietong de Shenzhen se ha centrado en el desarrollo, producción y venta de lectores de navegación para automóviles AGV (lector RFID). El personal principal de I+D del equipo tecnológico cuenta con más de 10 años de experiencia en la industria RFID.

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