La posición del carro de carga de la planta de producción nacional se determina mediante el codificador en la rueda. Sin embargo, durante la aceleración y el frenado, el carro tiende a deslizarse, lo que dificulta cada vez más su determinación, requiriendo únicamente corrección manual.

Mientras tanto

Para esta situación, muchos fabricantes comenzaron gradualmente a utilizar RFID etiquetas en el carro de carga y Rlector FID Instalado en el riel de transporte para determinar la ubicación específica del carro de carga y así mejorar la eficiencia del trabajo.

Entre ellos, los fabricantes de carburo de calcio tendrán una necesidad urgente de optimizar su proceso de producción. Esto se debe a que, para que las materias primas que llenan el horno de carburo de calcio se alineen correctamente con la puerta de carga del vagón, es necesario reducir el desperdicio de material. Cuando se utiliza el codificador para medir, la aceleración, la detección y el frenado del vagón provocan un ligero deslizamiento, pero la distancia de deslizamiento no se mide con el codificador, por lo que los datos de ubicación del codificador dejan de ser precisos.

Como es habitual, en este caso se requiere la intervención manual del personal. Sin embargo, la temperatura en la zona cercana a la puerta de carga es muy alta, ya que el horno de arco se encuentra debajo. El área es un entorno polvoriento, altamente inflamable y explosivo, lo que implica que los trabajadores deben usar equipo de protección y asumir considerables riesgos de seguridad.

Este problema se ha mejorado mucho después de elegir el etiqueta electrónica RFID y el lector RFID montado en la guía de transporte.

¿Cómo implementarlo?

Instale tres etiquetas en el carro de carga. Una se ubica en la abertura del carro y las otras dos a una distancia específica entre la parte delantera y trasera de la abertura para indicar su posición. Un lector RFID está montado en el riel de cada puerta de carga. Cuando el carro de carga se mueve sobre los rieles, las etiquetas RFID a ambos lados del carro pasan por el lector en la puerta de carga. El lector lee la información de la etiqueta electrónica y envía la señal de retroalimentación al controlador, que reduce la velocidad del carro de carga. Si la etiqueta en la abertura del carro está frente al lector en la puerta de carga, el lector emite la información de la etiqueta. Una vez que el controlador recibe la información, el carro de carga se detiene y se dirige a la materia prima.

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